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集成式伺服輪

· 驅(qū)動器、電機、減速機、輪子四大主要部件高度集成化，結(jié)構(gòu)緊湊，有利于車體小型化，節(jié)省35%以上空間;

· 支架式安裝，安裝方式簡單、方便，節(jié)省50%安裝工時；

· 集成化模組，外部只有電源與通信線纜，抗干擾性好，提高整車系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性;

· 兼容設(shè)計，伺服輪產(chǎn)品的使用方式與步科標準品無差異，無縫切換；

· 集成化產(chǎn)品單一供應商，有利于后期產(chǎn)品維護，降低供應鏈、售后成本；

旋轉(zhuǎn)頂升一體機

· 集驅(qū)動器、電機、減速機為一體，整體尺寸縮短3-5cm;

· 驅(qū)動器雙電源設(shè)計，斷動力電實際位置不丟失，避免重新找原點；

· 驅(qū)動器電機內(nèi)置走線，減速機零件化與電機緊密配合，連接穩(wěn)定，傳動誤差小;

· 集成化產(chǎn)品單一供應商，有利于后期產(chǎn)品維護，降低供應鏈、售后成本；

嵌入式人機界面

· 單線束設(shè)計，串口及電源一體化;

· 嵌入式緊湊安裝設(shè)計，美觀便捷，節(jié)省車體空間；

· 搭配功能強大的Kinco DTools組態(tài)軟件，操作簡單、易更改;

· 針對通用移動機器人場景，與傳統(tǒng)工業(yè)HMI相比，體積小、易安裝；

Ak800運動控制器

· 通訊接口豐富

· CoDeSys V3.5

· 多軸控制器

1. 集成化產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)緊湊，可縮小動力單元部分在車體內(nèi)的占用空間，從而可以使AGV/AMR將車體剩余空間用在提高電池容量上，為用戶提供更持久的續(xù)航能力；

2. 集成化產(chǎn)品還具有安裝方便、快捷的特點，極大地降低車體裝配時間及人工成本，不再需要面對各零部件協(xié)調(diào)配合的難題，也更有利于提高移動機器人的運行精度和可靠性；

3. 在國產(chǎn)機器人大力出海的浪潮下，步科也積極的緊跟客戶步伐，產(chǎn)品均已完成CE、UL認證，助力機器人出海；